皆様、連休はいかがお過ごしでしょうか？
今日はミニカー買いに行きましたが、今回は、衝動買いでなく「計画買い」です。
■■■ビザール製 1/43 トヨタセリカ ツインカムターボ（TA64）■■■
■■■1984,1985,1986 サファリラリー優勝車■■■
「ミニカーファン」？何かの記事で、発売予定を知ったのは１年以上前・・・
以来、ずっと狙ってたのですが・・・、
「1984優勝車」は、「京商ポルシェ２祭り」で、チェックし忘れて買いそびれ、「ミニカー友達」に昨年11月にゲットして頂くことに（感謝感謝！）
「1985優勝車」は、12月に「忘れず」購入・・・以来、待つこと約５ヶ月・・・4/27に
「1986優勝車」が発売となり、本日購入・・・やっと３台コンプとなりました。
思えば、WRCをテレビで観るようになったのは86年の「サファリ特番」あたりから・・・
当時のラリーカー（セリカやデルタ）への強い思い入れは、この車（TA64）あたりから始まったのかなぁと・・・。
「Ｆ１へのテンションがダウンした」お話は、ちょっと前に書きましたが、同じ頃、WRCに対してもテンションが下がって（93ランチア撤退、95トヨタ追放）、興味の中心はDTM・BTCCなどの「ハコレース」にシフトしていくことになります。
さておき・・５月末？発売の「CM'sトヨタ第２弾」にも、この車、入ってるようですね。
「CM'sトヨタ２」は、このTA64セリカ以降の「歴代ワークスラリーカー」が全車入っているようなので、今からとっても楽しみです（＾＾）・・・
カーグラフィッックＴＶ 第443回（「TTEセリカストーリー」放送回）
古谷徹さんのナレーションから抜粋
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・・・そして83年・・・Gr.Bホモロゲーションを取得したTA64セリカは345馬力にスープアップされ、その年の８月、エボリューションモデルに発展・・・この年、ＴＴＥからＷＲＣデビューを果たしたユハ・カンクネンは、1000湖で６位、コートジボアールではリタイヤ、かわってベテラン、ワルデゴールドが、グループＢセリカを見事、初優勝に導く。
84年、TTEは、360馬力にまで高められたTA64セリカで、サファリに初挑戦。
名手ワルデゴールドの手によりサファリ初優勝を挙げる。
そして85年にはカンクネン、86年には再びワルデゴールドと、トヨタはサファリ３年連続制覇を成し遂げる。
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注：「ワルデゴールド」・・・「ビヨン・ワルデガルド」と同一人物
